• 数字化火灾模拟与人员疏散综合解决方案
     

     

    方案概述

    通过数字化手段进行火灾模拟和人员疏散研究,利用先进的FDS(Fire Dynamics Simulator)和Pathfinder软件,为建筑物的消防分析提供科学依据和决策支持。

     

    解决方案内容

    火灾模拟(PyroSim-FDS)

     

    模型建立:利用FDS软件建立建筑物火灾模型,详细设置建筑物结构、材料属性、火源位置等参数。
    火灾过程模拟:通过数值模拟,分析火灾蔓延过程、烟雾扩散、温度分布等关键数据,提供可视化的火灾动态。
    数据采集与分析:获取火灾数据,如温度变化、烟雾浓度、火焰传播速度等,为后续的人员疏散研究提供基础数据。

     

    人员疏散模拟(Pathfinder)

     

    模型导入:将FDS模拟所得的火灾数据导入Pathfinder软件,建立人员疏散模型。
    疏散路线优化:分析人员疏散路径,评估不同的疏散方案,优化疏散策略,确保人员迅速、安荃地撤离。
    同步模拟与结果分析:进行火灾与疏散同步模拟,获取精准的人员疏散时间、瓶颈区域、拥堵情况等数据,为消防应急预案的制定提供科学依据。

     

    方案优势

    精准模拟:通过FDS和Pathfinder的联动,提供精准的火灾动态和人员疏散数据,弥补传统实验研究的不足。
    成本低廉:避免实际火灾实验的高昂成本和不可逆性,提供一种经济有效的研究手段。
    科学决策:为建筑物的消防设计、应急预案制定提供科学依据,优化建筑物的安荃水平。

     

    适用范围

    本方案适用于各类建筑物的消防评估,包括高层建筑、商业综合体、公共场所、工业设施等。

     

     

     

     

     

  • ▶ 制造工厂

     

            近年来,化学工业园区的突发性灾害事故频发,因此,化工灾害场景下的人员疏散行为、应急疏散路径规划以及应急避难场所的选址规划问题已逐渐成为公共应急领域关注的焦点。

    ▶ 航空航天制造

     

            为深入研究飞机客舱设计对防火性能的影响,创新地提出了火灾疏散安荃指数(FESI)的概念。通过采用PyroSim及Pathfinder仿真软件,我们模拟了不同飞机客舱的火灾场景和疏散过程,确定了在不同客舱内表面积、出口宽度和高度以及搭载人数下的FESI值。进一步地,我们分析了这些设计因素对客舱火灾疏散能力的影响,并利用BP Neural Networks算法确定了在确保火灾疏散安荃的前提下,几种窄体飞机的蕞大搭载人数。

    ▶ 车辆制造

     

            随着城市轨道交通的客流量持续增长,安荃问题成为了一个不容忽视的议题。为了确保乘客的安荃,企业需要不断研究和改进列车的防火设计。以高速动车为例,企业使用PyroSim软件在高速动车内部不同位置模拟设置着火点,通过模拟火灾发生时车厢内部各处的温度、热释放速率以及烟雾浓度等关键参数,进行详尽的数值分析。这些分析结果可以帮助企业深入了解不同位置着火时的危害程度,从而指导列车设计和制造过程中需要特别加强防护的部位,为乘客提供更加有保障的出行环境。

    ▶ 轮船制造

     

           针对船舶制造中火灾评估的重要性,我们提出一套综合性的火灾仿真解决方案。该方案聚焦于典型区域火灾危险性的评估、临界火灾荷载的确定以及火灾和疏散模拟分析,以确保船舶在面临火灾时能够保障人员的安荃。我们针对船舶的典型区域(如货舱、机舱、船员居住区等)设计火灾场景,利用PyroSim火灾与人员疏散仿真技术,对这些区域的火灾危险性进行评估。通过模拟不同火灾场景下的火势蔓延、烟雾扩散以及人员疏散情况,我们能够准确识别出潜在的安荃隐患,为后续的改进措施提供科学依据。

  • Pathfinder助力地铁站火灾应急疏散仿真研究

     

            随着城市轨道交通的快速发展,地铁成为解决交通拥堵的重要手段,但同时也带来了安荃。通过计算机仿真技术和多智能技术,可以有效研究人员疏散行为,并提出优化措施。Pathfinder软件在国内交通大学和铁路设计院广泛应用于地铁站火灾应急疏散仿真研究。通过建立仿真模型,分析人员数量、人群密度和地铁承载率,Pathfinder能够量化地铁乘客疏散风险,合理控制人员数量,避免紧急情况下的拥挤踩踏事故,为地铁安荃提供科学依据。

  • 大口子公路隧道火灾与人员疏散仿真研究

     

            利用PyroSim软件建立了大口子单洞单向特长公路隧道的火灾与人员疏散数值仿真模型,分析了不同工况下隧道内温度、CO浓度及能见度的发展变化规律。结果显示,采用FDS+EVAC火灾仿真与疏散模型进行模拟是可行的。研究发现火灾规模和通风风速对隧道内的温度场、CO浓度场和烟气场分布影响显著。通过设定临界风速,可以有效控制高温烟气扩散,确保下游人员逃生时间。针对大口子隧道,建议20MW和50MW火灾规模分别采用2.8m/s和3m/s的排烟风速。无论火灾规模和通风风速大小,滞留人员应沿隧道中线附近疏散。

    某煤矿矿井火灾数值模拟研究

     

            利用PyroSim软件建立某煤矿XXXXX工作面的矿井火灾数值模拟模型,模型尺寸为60m×4m×3.2m和100m×4m×3.2m,以模拟火灾发生时烟气的运移规律和温度分布。通过模拟得出,当巷道风速达到或超过2m/s时,可有效抑制烟气逆流,保证火源上风侧区域为安全区域,为矿工提供了一个相对安全的逃生环境。此研究强调了适当控制通风系统的重要性,以及在矿井设计与紧急响应计划中考虑适当风速的必要性。

  • 医院

     

     

    考虑到医院的特殊性,我们利用火灾模拟软件评估火灾风险,确保紧急疏散通道畅通无阻,保障患者和医护人员的安荃。

    办公楼

     

     

    通过模拟分析,我们优化办公楼的楼层布局和消防设施,确保在火灾发生时能够迅速控制火势,并指引人员迅速撤离。

    大型商场

     

     

    利用模拟软件评估商场的火灾风险,并优化疏散指示标识和应急照明系统,确保顾客在紧急情况下能够迅速找到逃生出口。

    超市

     

     

    超市作为人员密集场所,我们模拟火灾场景,评估货架布局和消防措施的有效性,确保顾客和员工的安荃。

    “九小”场所

     

     

    针对小餐馆、小旅馆等“九小”场所,我们进行火灾风险评估,提出针对性的火灾防控措施,确保场所安荃。

    地下停车场

     

     

    地下停车场的通风和疏散条件相对复杂,我们通过模拟软件评估火灾蔓延情况,并优化疏散通道和指示标识。

    大学宿舍

     

     

    大学宿舍作为学生生活的重要场所,我们模拟火灾场景,评估宿舍楼的火灾风险,并制定合理的疏散预案。

    图书馆

     

     

    图书馆的藏书众多,一旦发生火灾将造成较大损失。我们通过模拟软件评估火灾对图书的影响,并优化图书馆的消防设施和疏散策略,确保读者的安荃撤离。

  • 航站楼性能化防火设计与人员疏散研究

    方案概述

            利用建筑信息模型(BIM)探讨航站楼火灾事故中建筑布局和消防系统对人员疏散的影响。通过PyroSim和Pathfinder软件进行仿真模拟,提出适合的疏散路径,对机场航站楼进行性能化设计。研究结果表明,航站楼火灾中CO浓度会对人员安荃造成显著威胁。为此,增强航站楼排烟效菓、安排专门人员进行疏散指导、加强安荃管理工作是缩短人员疏散时间的重要举措。研究涵盖航站楼的建筑特征、火灾特点及相关区域功能,强调了现代化航站楼的复杂性和高风险性,并提出了优化的疏散和防火策略。